15:57h. Domingo, 21 de Enero de 2018

6 GRANDES DIFERENCIAS EN 60 AÑOS AL VOLANTE

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  • 60 años después del nacimiento del 600, los coches han pasado de no llevar cinturón ni reposacabezas a incorporar airbags y sistemas de seguridad electrónicos
  • El 600 y su heredero, el Mii, reflejan la evolución de los automóviles en las últimas décadas
  • Para fabricar un ‘Pelotilla’ se necesitaban 40 horas mientras que ahora los coches se fabrican en sólo 16 

SEAT 600 y Mii: las 6 grandes diferencias en 60 años al volante

Son dos coches de tamaño similar, dos vehículos urbanos y a la vez polivalentes. Ambos han dado respuesta a la movilidad para épocas distintas. Se trata del SEAT Mii y el 600, que este año cumple su 60 aniversario. Juntos repasamos sus singularidades y las 6 grandes diferencias entre dos épocas y dos maneras de conducir:

1. El triple de capacidad del maletero: El espacio no era un impedimento para que familias de cinco personas, con el equipaje necesario para un mes, tomaran rumbo a algún destino. Ubicado en la parte delantera, la capacidad del maletero del 600 era de 68,5 litros. Aunque el tamaño del Mii es similar, su maletero es tres veces más grande, con 238 litros en total, y se encuentra en la parte trasera como en la mayoría de los coches actuales.

  • Lanzado en 1957, el SEAT 600 supuso la llegada masiva de los turismos a España y cambió por completo la movilidad de la clase media

  • Del “Pelotilla”, como popularmente se llamaba al SEAT 600, se llegaron a producir 800.000 unidades entre 1957 y 1973

2. Puertas que se abrían al revés: Una de las singularidades de este coche de los años 50 es que, en sus primeras versiones, las puertas se abrían al revés; es decir, hacia adelante. Otra de las características de este modelo son sus asientos, similares a los de un sofá por su diseño y tapizado.

Video: Las 6 grandes diferencias en 60 años al volante

3. De no llevar cinturón a los sistemas de seguridad más avanzados: Los primeros 600 no llevaban cinturón ni reposacabezas, de modo que el asiento sólo cubría el 40% del cuerpo. El Mii, en cambio, no sólo incorpora estos dos elementos, sino que cuenta con cuatro airbags y los sistemas y asistentes de seguridad más avanzados como, por ejemplo, el de frenada en ciudad, que detecta obstáculos automáticamente para evitar colisiones. Impensable hace más de medio siglo.

  • En 2011 nace el SEAT Mii como un vehículo urbano capaz de afrontar también viajes de larga distancia

  • Para fabricar un SEAT 600 se necesitaban 40 horas mientras que ahora los coches se fabrican en sólo 16, a pesar de ser mucho más complejos

  • Una de las singularidades del 600 es que, en sus primeras versiones, las puertas se abrían al revés; es decir, hacia adelante

  • Sin dirección asistida, aparcar era una cuestión de fuerza al volante de un 600

4. Girar el volante, cuestión de fuerza: Aparcar era una cuestión de fuerza al volante de un 600. Una manera de entrar en calor, también en verano, cuando la única forma de refrescarse era bajar todas las ventanillas y dejar que corriera el aire. La dirección asistida electrohidráulica del Mii permite, en cambio, que los movimientos sean suaves y ágiles, y el sistema de climatización hace que la conducción sea mucho más agradable y cómoda.

  • La dirección asistida electrohidráulica del Mii permite que los movimientos sean suaves y ágiles, y el sistema de climatización hace la conducción mucho más agradable y cómoda

  • Ubicado en la parte delantera, la capacidad del maletero del 600 era de 68,5 litros, mientras que la del Mii alcanza los 238 litros

5. De 40 a 16 horas para fabricarlo: Del “Pelotilla”, como popularmente se le llamaba, se llegaron a producir 800.000 unidades entre 1957 y 1973. Ante el auge de la demanda de este modelo, en 1958 la producción se multiplicó por seis. Para fabricar uno de estos vehículos se empleaban más de 40 horas, mientras que para el Mii o cualquier modelo actual se necesitan 16 horas de media, a pesar de ser mucho más complejos. 

  • 60 años después del nacimiento del 600, los coches han pasado de no llevar cinturón ni reposacabezas a incorporar airbags y sistemas de seguridad electrónicos

  • El SEAT Mii consume casi la mitad que su antecesor: de los 4,5 l/100 km de media a entre 7’8 y 8 l/100 km del ‘Pelotilla’

6. Del coche que puso a un país sobre ruedas a un coche para el día a día: Lanzado en 1957, el SEAT 600 supuso la llegada masiva de los turismos a España y cambió por completo la movilidad de la clase media, permitiendo a familias enteras irse de vacaciones. Por su parte, el SEAT Mii, nace en 2011 como un vehículo urbano capaz de afrontar también un largo viaje, consumiendo casi la mitad que su antecesor: de sus 4 ,5 l/100 km de media a entre 7’8 y 8 l/100 km del ‘Pelotilla’.